Αγαπημένε μου αναγνώστη επιστροφή στα δικά μας με μπόλικη γκρίνια από τους δρόμους της Αθήνας, στο πνεύμα των ημερών.
Ετικέτα: σχεδιασμός
Αγαπημένε μου αναγνώστη σήμερα ολοκληρώνουμε το αφιέρωμα στην πληροφοριακή σήμανση με λίγες ακόμα χρήσιμες και άχρηστες πληροφορίες.
Αγαπημένε μου αναγνώστη πληροφοριακής σήμανσης συνέχεια σήμερα με ορισμένες πρακτικές πληροφορίες για επίδοξους τοποθέτες.
Αγαπημένε μου αναγνώστη το θέμα μας σήμερα είναι από τα πολύ αγαπημένα και προσωπικά μου. Πληροφοριακή σήμανση. Ή αλλιώς, το δυνατό σημείο της πόλης!
Αγαπημένε μου αναγνώστη σήμερα θα μιλήσουμε για τα προβλήματα σχεδιασμού των λωρίδων αριστερής στροφής στις κεντρικές λεωφόρους της πόλης.
Αγαπημένε μου αναγνώστη σήμερα θα μιλήσουμε για μία ακόμη πληγή της πόλης μας. Την τροφοδοσία των καταστημάτων.
Αγαπημένε μου αναγνώστη σήμερα θα κάνουμε μια χαλαρή βόλτα στην πόλη για να θαυμάσουμε παρέα τις ομορφιές της. Ακολουθούν σκληρές εικόνες.
Αγαπημένε μου αναγνώστη σήμερα θα μιλήσουμε για τον σχεδιασμό της στάθμευσης και θα δούμε πώς η κατά γράμμα εφαρμογή του νόμου μπορεί να γίνει παράλογη.
Αγαπημένε μου αναγνώστη κακοτεχνίας συνέχεια σήμερα. Κοινός τόπος; Η έλλειψη προσαρμογής του σχεδιασμού στις πραγματικές συνθήκες του χώρου.
Αγαπημένε μου αναγνώστη, επιστροφή στο κλεινόν άστυ με ένα αγαπημένο θέμα. Πεζοδρόμια και διαβάσεις της Αθήνας, παζλ για δυνατούς λύτες!
Αγαπημένε μου αναγνώστη, μετά από ένα απαραίτητο διάλειμμα ελέω διακοπών επιστρέφουμε με σπέσιαλ επεισόδιο. Λήμνος, το νησί του Ηφαίστου και των Αμαζόνων!
Αγαπημένε μου αναγνώστη, αφού σχεδιάσαμε τις γραμμές 4 και 5, τι λες να φτιάξουμε μία ακόμη; Αυτή τη φορά θα επεκταθούμε περισσότερο. Φύγαμε για άλλη μία νοητική άσκηση επί χάρτου!
Αγαπημένε μου αναγνώστη μετά από μία εβδομάδα σασπένς και αγωνίας αφήνουμε κατά μέρος τη στείρα κριτική και επανερχόμαστε με προτάσεις για τη βελτίωση και επέκταση της γραμμής 4!
Αγαπημένε μου αναγνώστη, πιστός στο εβδομαδιαίο ραντεβού μας, επανέρχομαι για να πούμε καμιά κουβέντα μεγαλίστικη, του δρόμου – ή μάλλον του παραδρόμου. Σήμερα θα μιλήσουμε για ένα θέμα που με απασχολεί χρόνια. Αυτό που αποκαλώ τον κανόνα των 3,5 μέτρων (με το μικρό αδερφάκι του, του 1,5 μέτρου).